参观地点：海太长江隧道
参观时间：11月9日 13:30-15:30
海太长江隧道位于江苏省长江入海口，北起南通市海门区，南至苏州太仓市，左线由中交隧道局承建，线路全长39.07公里，其中：盾构隧道长9327米，采用直径16.66米国产超大直径盾构机“沧渊号”进行掘进施工。该隧道盾构段需长距离穿越长江底淤泥质粉质黏土夹粉土、粉细砂复合地层等复杂地质带，最大埋深约75米，最高水压达7.5bar，具有超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深及以上复杂工况等特点，施工难度堪称世界级。
项目介绍
1.超大直径盾构。盾构机开挖直径16.66m，是目前国内最大直径盾构机，也是“万里长江第一隧”，世界最长公路水下盾构隧道。
2.创新突破（项目）。为打造全国首个零碳隧道，海太隧道将构建以风电、光伏为供能主体，电化学储能与氢储能为调节支撑的多能协同系统。项目建成后预计年发电量约2400万千瓦时，每年可节约标煤9200吨，减少二氧化碳排放约2.4万吨，具有显著的节能减排效益。
3.创新设计（项目）。项目集成六大关键技术，包括救援车专用通道系统、盾构管片DDCI新型连接构造、国内最大规模全预制内部结构、防火与结构一体化烟道板、新型烟道板牛腿结构及区段式排烟新理念，系统提升了隧道结构安全、施工效率与应急救援能力，有效解决了大断面软土隧道变形控制、超长隧道内部同步施工、排烟控制复杂等一系列技术难题
